連云港博大機(jī)械設(shè)備制造有限公司 國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于飛機(jī)環(huán)境噪聲的限值標(biāo)準(zhǔn)是GB9660—1988(機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)),適用于機(jī)場周圍受飛機(jī)通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域,分為二類:一類區(qū)域指特殊住宅區(qū)、居民區(qū)、文教區(qū);二類區(qū)域指除一類區(qū)域以外的生活區(qū)。限值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:一類區(qū)域小于70 dB、二類區(qū)域小于75 dB。注意,標(biāo)準(zhǔn)采用一晝夜的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)作為評(píng)價(jià)量,用 LWECPN表示,單位為dB。標(biāo)準(zhǔn)是戶外允許噪聲級(jí)。 飛機(jī)環(huán)境噪聲的測量標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 9661—1988(機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法),要點(diǎn)如下: 1、事前準(zhǔn)備 GB/T 9661—1988的規(guī)定適用于測量機(jī)場周圍由于飛機(jī)起飛、降落或低空飛越時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。具體包括以下三方面的內(nèi)容:① 測量單個(gè)飛行事件引起的噪聲;② 測量相繼一系列飛行事件引起的噪聲;③ 在一段監(jiān)測時(shí)間內(nèi)測量飛行事件引起的噪聲。 (1)測量條件 測量應(yīng)在無雨、無雪天氣下進(jìn)行,地面上10m高處的風(fēng)速不大于5m/s,相對(duì)濕度不應(yīng)超過90%,不小于30%。 測量傳聲器應(yīng)安裝在開闊平坦的地方,高于地面1.2m,離其它反射壁面lm以上。但需注意避開高壓電線和大型變壓器。所有測量都應(yīng)使傳聲器膜片基本位于飛機(jī)標(biāo)稱飛行航線和測點(diǎn)所確定的平面內(nèi),即是掠入射。在機(jī)場的近處應(yīng)當(dāng)使用聲壓型傳聲器,其頻率響應(yīng)的平直部分要達(dá)到10kHz。 博大 消聲器要求測量的飛機(jī)噪聲級(jí)******值至少超過環(huán)境背景噪聲級(jí)20dB,測量結(jié)果才被認(rèn)為可靠。 測量儀器的精度不低于2型的聲級(jí)計(jì)或機(jī)場噪聲監(jiān)測系統(tǒng)及其它適當(dāng)儀器。聲級(jí)計(jì)的性能要符合GB3785的規(guī)定。測量錄音機(jī)及其它儀器的性能參照IEC—561有關(guān)規(guī)定。 2、測量方法 (1) 精密測量 需要作為時(shí)間函數(shù)頻譜分析的測量。傳聲器通過聲級(jí)計(jì)將飛機(jī)噪聲信號(hào)送到測量錄音機(jī)記錄在磁帶上。然后,在實(shí)驗(yàn)室按原速回放錄音信號(hào),并對(duì)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析。 測量前應(yīng)進(jìn)行從傳聲器到錄音機(jī)系統(tǒng)的校準(zhǔn)和標(biāo)定;錄音時(shí),根據(jù)飛機(jī)噪聲級(jí)的高低適當(dāng)調(diào)整聲級(jí)計(jì)衰減器的位置(并在記錄本上記下其位置),使錄音信號(hào)不至過載或太?。划?dāng)飛機(jī)飛過測量點(diǎn)時(shí),通過聲級(jí)計(jì)線性輸出錄下飛機(jī)信號(hào)的全過程。為此,錄音時(shí)要使起始和終了的錄音信號(hào)聲級(jí)小于******噪聲級(jí)10dB以上。在錄音時(shí)要說明飛行時(shí)間、狀態(tài)、機(jī)型等測量條件。 (2) 簡易測量 只需經(jīng)頻率計(jì)權(quán)的測量:聲級(jí)計(jì)接聲級(jí)記錄器,或用聲級(jí)計(jì)和測量錄音機(jī)讀A聲級(jí)或D聲級(jí)的******值,記錄飛行時(shí)間、狀態(tài)、機(jī)型等測量條件。 ① 測量儀器校準(zhǔn):對(duì)一系列飛行事件的飛行噪聲級(jí)測量前后,應(yīng)該利用能在一已知頻率上產(chǎn)生一已知聲壓級(jí)的聲學(xué)校準(zhǔn)器,來對(duì)整個(gè)測量系統(tǒng)的靈敏度作校準(zhǔn)。當(dāng)聲級(jí)計(jì)與聲級(jí)記錄器連用并作絕對(duì)測量時(shí)兩者必須一起校準(zhǔn)和標(biāo)定。 ② 讀取一次飛行過程的A聲級(jí)******值,一般用“慢”響應(yīng);在飛機(jī)低空高速通過或離跑道近的測量點(diǎn)用“快”響應(yīng)。 ③ 當(dāng)用聲級(jí)計(jì)輸出與聲級(jí)記錄器連接時(shí),記錄器的筆速對(duì)應(yīng)于聲級(jí)計(jì)上的“慢”響應(yīng)為16mm/s,“快”響應(yīng)為100mm/s。在記錄紙上要注明所用紙速、飛行時(shí)間、狀態(tài)和機(jī)型。 ④ 沒有聲級(jí)記錄器時(shí)可用錄音機(jī)錄下飛行信號(hào)的時(shí)間歷程,并在錄音帶上說明飛行時(shí)間、狀態(tài)、機(jī)型等測量條件,然后在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行信號(hào)回放分析。 (3) 測量記錄 主要內(nèi)容包括:① 測量原件記錄:測量日期、測量點(diǎn)位置、氣溫和10m高處的風(fēng)向和風(fēng)速;② 測量時(shí)記錄內(nèi)容:飛行時(shí)間、飛行狀態(tài)、飛機(jī)型號(hào)、******噪聲級(jí)。 3、信號(hào)分析處理 (1) 量與單位 ① Na噪度,單位為吶(moy)。② LPN:感覺噪聲級(jí),單位為分貝(dB)。③ LTPN:經(jīng)純音修正的感覺噪聲級(jí),單位為分貝(dB)。④ C:純音修正值,單位為分貝(dB)。⑤ T0:標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間, T0=10s。 Td:實(shí)際持續(xù)時(shí)間, Tc:等效持續(xù)時(shí)間。⑥ LEPN:有效感覺噪聲級(jí),單位為分貝(dB)。⑦ LA(或 LD):用計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)A(或D)所讀到的聲級(jí)值,單位為分貝(dB)。⑧ LWECPN:計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)。 (2)數(shù)據(jù)記錄、分析與處理 首先將磁帶上標(biāo)定記錄的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)經(jīng)原錄音機(jī)回放送到分析儀定標(biāo),然后根據(jù)錄音時(shí)記下的聲級(jí)計(jì)衰減器位置,調(diào)整分析器的輸入衰減器的位置,確定飛機(jī)噪聲級(jí),隨后按0.5s的時(shí)間間隔采樣,進(jìn)行1/3倍頻程頻譜分析(頻率范圍是50Hz~10kHz),最后把從50Hz~10kHz中24個(gè)頻帶的聲壓級(jí) Lpst,換算成相應(yīng)的噪度 Ni即可計(jì)算出感覺噪聲級(jí),計(jì)算公式是 (8.1.7) 如果頻譜中有顯著純音成分可按GB/T 9661—1988中的附錄B計(jì)算純音修正值。經(jīng)純音修正的感覺噪聲級(jí)LTPN按下式計(jì)算 (8.1.8) 其它主觀評(píng)價(jià)參量計(jì)算方法如下: ①總噪度 (8.1.9) ② 一次飛行事件的******值和持續(xù)時(shí)間 經(jīng)純音修正的******感覺噪聲級(jí)為LTPNmax,實(shí)際持續(xù)時(shí)間Td是在******值LTPNmax下10dB的延續(xù)時(shí)間。 ③ 有效感覺噪聲級(jí) (8.1.10) 式中LTPN為Td時(shí)間內(nèi)0.5s間隔的LTPN;對(duì)于T0,10s為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間;n為Td時(shí)間內(nèi)的采樣數(shù)。 ④ 等效持續(xù)時(shí)間 (8.1.11) (3) 簡易測量的信號(hào)分析處理 - 用聲級(jí)計(jì)讀出并記錄一次飛行噪聲的A聲級(jí)或D聲級(jí)的******值。
- 聲級(jí)計(jì)接聲級(jí)記錄器或用錄音機(jī)記錄相應(yīng)飛行事件的事件歷程,記下飛行時(shí)間、飛行狀態(tài)和飛機(jī)型號(hào)等條件。
- 在實(shí)驗(yàn)室分析計(jì)算記錄信號(hào),算出持續(xù)時(shí)間Td(見附錄B)。
- 用******聲級(jí)LAmax或LDmax及持續(xù)時(shí)間Td按下式計(jì)算有效感覺噪聲級(jí)LEPN
(8.1.12) 4、一次飛行事件的噪聲級(jí) 有效感覺噪聲級(jí)LEPN按下式計(jì)算: (8.1.13) 式中T0等于10s;n是實(shí)際持續(xù)時(shí)間Td內(nèi)的采樣數(shù)。 有效感覺噪聲級(jí)LEPN用******感覺噪聲級(jí)表示,如下式所示: (8.1.14) 在近似情況下取 。 有效感覺噪聲級(jí) LEPN用A聲級(jí)近似表示,見下式 (8.1.15) 式中 有效感覺噪聲級(jí)LEPN用D聲級(jí)近似表示,由下式確定 (8.1.16) 式中 5、一系列相繼事件的噪聲級(jí) 在單個(gè)飛行事件的噪聲級(jí)基礎(chǔ)上,計(jì)算相繼 N次事件所引起的噪聲級(jí)。 (1) N次事件的噪聲級(jí) N個(gè)有效感覺噪聲級(jí)的能量平均值 按下式計(jì)算 (8.1.17) 式中 LEPN為某一次飛行事件的有效感覺噪聲級(jí) LEPN。 (2) 的近似表示 (8.1.18) 式中 其中 為某一次飛行的 。 6、對(duì)一段監(jiān)測時(shí)間內(nèi)的連續(xù)噪聲級(jí)的表示 (1) 計(jì)權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級(jí) LWECPN 既考慮了一段監(jiān)測時(shí)間內(nèi)通過一固定點(diǎn)的飛行引起的總噪聲級(jí),同時(shí)也考慮了不同時(shí)間內(nèi)飛行所造成的不同社會(huì)影響。以一晝夜24小時(shí)定為單位監(jiān)測時(shí)間, LWECPN按下式計(jì)算 dB(8.1.19) 式中LEPN是N次飛行的有效感覺噪聲級(jí)的能量平均值;N1為白天的飛行次數(shù);N2為傍晚的飛行次數(shù);N3為夜間的飛行次數(shù)。這三段時(shí)間的具體劃分由當(dāng)?shù)卣疀Q定。 (2) LWECPN用A聲級(jí)表示 (8.1.20) 7、機(jī)場周圍飛機(jī) 噪聲等值線圖的制作 布置機(jī)場周圍測量點(diǎn)時(shí),建議主航道按不大于1km的間隔,側(cè)向按不大于500m劃成網(wǎng)格,在網(wǎng)格內(nèi)取戶外開闊平坦處為測點(diǎn)。記錄不同時(shí)間段的飛行次數(shù),然后按上述的測量、分析、處理方法求出各點(diǎn)的 LWECPN。另外,航班周期為一周的機(jī)場,一般監(jiān)測一周,求出平均一晝夜的 LWECPN。 LWECPN的計(jì)算公式如下: (8.1.21) 式中 為一周內(nèi)所有飛行的 能量平均值; N1i、 N2i、 N3i:從周一到周日每天在三個(gè)不同時(shí)間段內(nèi)的飛行次數(shù)。 獲得計(jì)算結(jié)果后,按5dB間隔劃等噪聲級(jí)線繪制機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲等值線圖,******等值線的噪聲級(jí)應(yīng)小于70dB。表8.1.4為飛機(jī)噪聲計(jì)算噪聲系數(shù)表。 純音修正計(jì)算過程: ******步:計(jì)算 Dj, i: i是l/3倍頻帶數(shù), j= i+1, i=1相當(dāng)于中心頻率為80Hz的頻帶。 Lpsi表示第 i頻帶的聲壓級(jí), i的增加相當(dāng)于頻率升高, Dj, i是頻帶 j和頻帶 i的聲壓級(jí)差, Dj, i= Lpsj- Lpsi。 第二步:當(dāng)滿足| Dj, i- Dj-1, i-1|>5dB,對(duì) Dj, i劃圈。 第三步:若劃圈的 Dj, i>0,并且 Dj, i> Dj-1, i-1,對(duì) Lpsj劃圈。若劃圈的 Dj, i≤0,并且 Dj-1, i-1>0,對(duì) Lpsi劃圈。 第四步:對(duì)未劃圈的 L’ psi,令 L’ psi= Lpsi,對(duì)已劃圈的 Lpsi,令 L’ psi= ( Lpsi-1+ Lpsi+1)/2,若頻帶22的聲級(jí)是劃過圈的,那么 L’ ps22= L21+ L21, 20。 第五步:令 D’ j, i= L’ psj- L’ psi。 第六步:計(jì)算算術(shù)平均值: (8.1.22) 當(dāng) i=1時(shí),令 D1, 0= D2, 1;當(dāng) i=21時(shí),令 D23, 22= D22, 21。 第七步:令 ,其它 j, 。 第八步:求出 。 第九步:求出純音修正 C。 頻率范圍500~5 000Hz中的1/3倍頻帶:當(dāng)0≤ F<20, C= F/3;當(dāng)20≤ F, C=6.7dB。除去500~5 000Hz的頻帶,其余的頻帶:當(dāng)0≤ F<20, C= F/6,20≤ F, C=3.3 dB。 第十步:求出****** C值定義為純音修正 C= Cmax。 表8.1.4 飛機(jī)噪聲計(jì)算噪聲系數(shù)表 頻帶中心頻率(Hz) | L | m | L0 | L | m | Ln | L的低值范圍 | L的高值范圍 | 50 | 64-91 | 0.043 48 | 64 | 92-150 | 0.030 10 | 52 | 63 | 60-85 | 0.040 57 | 60 | 86-150 | 0.030 10 | 51 | 80 | 56-85 | 0.036 83 | 54 | 86-150 | 0.030 10 | 49 | 100 | 53-79 | 0.036 83 | 53 | 80-150 | 0.030 10 | 47 | 125 | 51-79 | 0.035 34 | 51 | 80-150 | 0.030 10 | 46 | 160 | 48-75 | 0.033 33 | 48 | 76-150 | 0.030 10 | 45 | 200 | 46-73 | 0.033 33 | 46 | 74-150 | 0.030 10 | 43 | 250 | 44-77 | 0.032 05 | 44 | 75-150 | 0.030 10 | 42 | 315 | 42-94 | 0.03068 | 42 | 95-150 | 0.030 10 | 41 | | L的全部范圍 | 400 | | | | 40-150 | 0.030 10 | 40 | 500 | | | | 40-150 | 0.030 10 | 40 | 630 | | | | 40-150 | 0.030 10 | 40 | 800 | | | | 40-150 | 0.030 10 | 40 | 1000 | | | | 40-150 | 0.030 10 | 40 | 1250 | | | | 38-148 | 0.030 10 | 38 | 1600 | | | | 34-144 | 0.029 96 | 34 | 2000 | | | | 32-142 | 0.029 96 | 32 | 2500 | | | | 30-140 | 0.029 96 | 30 | 3150 | | | | 29-139 | 0.029 96 | 29 | 4000 | | | | 29-139 | 0.029 96 | 29 | 5000 | | | | 36-140 | 0.029 96 | 30 | 6300 | | | | 32-141 | 0.029 96 | 34 | | L的低值范圍 | L的高值范圍 | 8000 | 38-47 | 0.042 29 | 37 | 48-144 | 0.029 96 | 34 | 10000 | 41-50 | 0.042 29 | 41 | 51-147 | 0.029 96 | 37 | |